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挑战特殊工况,创新架梁工艺——天业通联助力兰原高速黄河大桥建设

发布日期:2025-08-05

       2025年08月05日上午9点58分,随着最后一孔100米钢混组合梁精准落位,由上海城建市政工程(集团)有限公司承建的兰原高速兰考黄河大桥副桥的架设工程圆满收官。设备主担当天业通联LG700特大型公路架桥机在该项目中表现亮眼。


        兰原高速是河南省高速公路网的重要组成部分和中部崛起新引擎,建成后将有力推动中部崛起战略实施,助力“中原城市群”建设,促进黄河流域生态保护和高质量发展。


       其中,兰考至封丘段黄河特大桥,全长9104米,由主桥和副桥组成。副桥所处区位地质条件复杂,地基承载力不足,传统顶推方法无法实现桥梁架设。经反复论证甄选,项目团队最终创新性采用天业通联LG700特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁。LG700为天业通联首创的国内最大公路架桥机,设备全长213米,宽39米,高26米,最大架设能力700吨。

      同时,为应对特殊工况,通联设计团队专门为这台设备进行了配置优化,增配通联独有的新型反提吊挂同步提升系统,最大反提能力可达1500吨。

      架梁过程中,架桥机通过反提,对钢梁施加向上提拉力,优化钢梁与混凝土的内力分布,改善组合梁的受力性能,成功克服施工难题。


       项目工况极具特殊性,不仅对设备配置要求极高,现场架梁作业的技术难度更是罕见,天业通联智能装备团队——这支在复杂桥梁施工领域经验丰富的专业队伍——担当此次关键施工任务。

 团队在接到任务后,立即开展深度技术攻关,通过三维建模推演、工法创新研讨等全方位预演,制定了科学严谨的施工方案。在实施阶段,团队以毫米级的精度控制、全天候的工况监测、持续性的施工工艺优化,经过500多个日夜的奋战,最终提前60天圆满完成了这项极具挑战性的架设任务,再次彰显了天业通联在特殊工况施工领域的领先实力,也为后续桥面施工带来更便利的条件。


       此次兰原高速黄河大桥100米钢混组合梁的成功架设,是天业通联继“孟州黄河特大桥”和“济源沁河特大桥”项目后,在大跨径组合梁整孔架设领域的又一次重大突破,不仅刷新了行业标杆,更在世界桥梁建设史上彰显了通联智造的实力。


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